MERIDIÀ 180º

MERIDIÀ 180º

Meridià 180°

Marins vs ferroviaris

Sorpresa, sorpresa. Aquest dimecres 25 de novembre ha arribat a Lieja (Bèlgica) un tren dels ferrocarrils xinesos amb 82 TEU de productes d'electrònica de consum, fabricats a Yiwu (Xina) i controlats comercialment per Ali Babà. Durada del viatge, 17 dies.

Igual que un virus, aquest és una gran notícia amb multitud de vectors, vegem alguns:

Alí Babà li acaba de moure la cadira centreeuropea en la qual Amazon estava, fins ara, relaxadament assegut.

Yiwu, és un centre exportador de primeríssim ordre, en diuen el supermercat del món per la gran quantitat de petits i mitjans fabricants allà localitzats i per l'enorme, molt enorme, quantitat de petits i mitjans comerciants de tot el món que hi realitzen les seves compres regularment. La seva sortida a la mar més pròxima (185 km) és Ningbo, l'alter ego portuari de la totpoderosa Xangai.

Al seu torn, la preciosa ciutat de Lieja està situada a menys de dues hores de Rotterdam o d'Anvers que són els dos ports més importants del continent europeu i que dominen, tradicionalment, l'accés al cor industrial d'Alemanya i al de França.

Els contenidors amb mercaderia de la Xina ja estaven arribant des de fa temps, tímida, però regularment, a Europa oriental, però aquesta arribada a Lieja és una cosa així com la posada de llarg d'una joveníssima opció logística que està disposada a superar, "en un parell d'anys", la seva timidessa.

El temps de viatge per via marítima des de Yiwu a Rotterdam és de 31/39 dies. El nostre tren ho ha fet en 17 dies. Existeix, evidentment, una diferència de cost entre el ferrocarril i el vaixell, però molt menys que la diferència de cost existent entre el mode aeri i el marítim. Per a productes molt barats, aquesta diferència de cost tren/vaixell pot ser decisiva, però en el cas de productes electrònics o de valor afegit alt, pot ser una diferència negligible per ser més interessant la notable reducció del temps de viatge.

Atenció preocupada a Amazon, en les autoritats portuàries i en les navilieres perquè la nova ruta de la seda de Xi Jinping, a poc a poc, es visualitza més clarament.

                                                                                                                                                        MERCANTE