CANÇÓ TRITA DE PANAMÀ (2)
CANÇÓ TRISTA DE PANAMÀ (2)
L'ERROR D'UN PRESIDENT SOBREVINGUT.
Per primera vegada des que el que això escriu, la Xina ha amenaçat de passar-li factura a un país directament. El sempre contingut llenguatge diplomàtic xinès ha tingut la seva primera excepció. Ha estat amb Panamà arran de l'actitud del nou president panameny, Sr. Mulino, quan el seu govern, després d'un sorprenent final d'un estrany procés judicial en el qual es va determinar que els contractes que el govern d'aquest país va signar amb la hongkonesa Hutchison -fa 29 anys-, per a operar dues terminals en el canal no eren vàlids perquè s'intuïa corrupció administrativa a l'hora de concedir-los.
Inmediatamente, funcionaris governamentals van ocupar i van prendre el control de les dues terminals i després d'unes setmanes de descontrol operatiu (i administratiu, i financer) han cedit la gestió d'una de les estibadores a MSC i la gestió de la segona estibadora a APM Maersk, expulsant a Hutchison del país centreamericà.
Pete Hegseth, el molt religiós secretari de la guerra dels EUA ha celebrat aquest final. No en va, fa deu mesos va aterrar a Panamà, gairebé sense avisar i, en un tres i no res, va aconseguir que el flamant govern panameny del Sr. Mulino signés uns nous acords de protecció exclusiva del canal per part de Washington pel qual la presència militar americana gairebé es duplicava, es recuperaven instal·lacions que portaven anys tancades com la molt sinistra Escola de les Amèriques i també augmentaven notòriament el terreny concedit a l'exèrcit dels USA a més d'obtenir pas gratuït pel canal per als seus vaixells de guerra i auxiliars.
L'objectiu públicament declarat de l'enviat del Sr. Trump era protegir el canal de l'amenaça xinesa mitjançant l'expulsió de Hutchison i per a evitar nous perills garantir la seva seguretat d'amenaces estrangeres en general (sense comentaris).
La col·laboració del govern encapçalat per l'actual president ha estat tan entusiasta que s'ha completat tot el procés civil de cessament de l'activitat empresarial de Hutchison i la seva expulsió, en menys d'un any.
Si la satisfacció del Secretari Hepsen ha estat gran, la indignació de l'administració de Pequín, també ho ha estat i el seu comunicat públic augura un futur incòmode per a Panamà i per al seu canal, circunstacias climàtiques a part.
Primeres mesures.
- Hutchison ha interposat una demanda de més de 2000 milions de USD contra el govern panameny davant la Cambra de Comerç Internacional.
- la Xina ha començat a ordenar inspeccions administratives als vaixells de bandera panamenya (potser el pavelló de conveniència més utilitzat en el món) que escalen en els seus ports que, no l'oblidem, copen la part alta del rànquing portuari mundial. I les conseqüències ja s'observen perquè són diverses les navilieres importants que, preventivament, estan deixant l'abanderament dels seus vaixells a Panamà en favor, principalment, del pavelló de l'Índia.
- I, com era d'esperar, els vaixells de la molt poderosa naviliera estatal xinesa COSCO han deixat d'escalar en les terminals ara en mans de MSC i Maersk per a fer-ho en les altres tres que completen l'oferta actual d'operacions d'estiba a banda i banda del canal panameny.
I després què?
la Xina, gran especialista en la construcció d'autopistes, infraestructures portuàries, aeroportuàries i ferroviàries, a més de desenvolupaments digitals, i energètics en la logística, porta uns quants anys impulsant projectes estatals i privats també a Llatinoamèrica, els principals són:
Megapuerto de Chankay (el Perú) Corredor Ferroviario Bi oceànic (el Brasil, Bolívia, el Perú)
31 instal·lacions en ports llatinoamericans
Xarxa ferroviària del Brasil Corredor Bi-oceànic Viari (el Brasil-Paraguai-Argentina-Xile)
I en tot el continent l'impuls de les telecomunicacions i digitalització logística.
Una alternativa futura al Canal de Panamà.
Si mirem les que, de tant en tant, han saltat als titulars dels mitjans, es pot afirmar que cap d'elles ho serà en molts, molts anys. Em refereixo al projecte nicaragüenc o al CIIT mexicà.
Però on les apostes estan creixent és en la qual neix de la poderosa aliança Brasil-Xina fortament secundada per Bolívia i el Perú. És en aquest entorn on els experts visualitzen una alternativa real i potent. És a dir, un nou enllaç comercial eficaç dels dos oceans.
Víctor Rubio
PS L'arribada del president Mulino en poder va ser democràticament forçada i tan sorollosa com discutible. La seva immediata adhesió a Trump, al salvadorenc Buquele i a l'argentí Milei, també.