UN HACKER AL PORT DE BARCELONA

UN HACKER AL PORT DE BARCELONA

Molt estimat Port de Barcelona,

Hi ha un hacker en les teves estadístiques. Ho he detectat consultant el moviment de contenidors de 2019, últim any de l'antiga normalitat.

M'he centrat, lògicament, en el volum de contenidors plens, obviant els buits. Doncs bé, en aquesta activitat les estadístiques en obert de la teva web diuen que en 2019 s'han mogut 2.552.565 TEU i que això representa una caiguda d'un 3,1% en relació amb 2018. Això no pot ser i com deia aquell torero, a més és impossible. M'explicaré: el nostre gran veí, germà i rival de sud, València, ha experimentat un augment de més de el 6% en la mateixa activitat i període. El nostre altre veí, no tan germà i rival de nord, Marsella-Fos, informa d'un augment de l'2,6%. Ès clar que en aquest cas, ells informen de tonatge de contenidors i amb aquest paràmetre comparen 2018 vs 2019 però, en qualsevol cas, han augmentat el tràfic de contenidors plens durant el 2019.

Ja crida molt l'atenció que València i Marsella-Fos augmentin la seva activitat i Barcelona, en el mateix període, la redueixi. Però la prova determinant que s'estan manipulant les nostres estadístiques està en les dades de el comerç exterior de Catalunya. En 2019, segons Idescat, el comerç exterior català ha experimentat una pujada espectacular (import i export). Es podria pensar que, com el nostre principal soci comercial és la CE, aquest augment d'activitat ha beneficiat el transport terrest. Doncs resulta que no. Els mercats que més han crescut en 2019 han estat els asiàtics i Amèrica de Nord i, per a més inri, les línies d'exportació tradicionalment més importants - automoció i químics - no només no han crescut sinó tot el contrari. Especialment l'automoció que ha baixat un 8, 5%, és a dir, han estat els productes manufacturats i alimentaris els principals responsables del creixement.

La meva humil conclusió: no pot ser que els nostres ports competidors creixin, que el nostre hinterland més directe tingui un any fantàstic i que, en canvi, el nombre de contenidors plens operats a Barcelona baixi.

Ha de ser un hacker enviat "pels de sempre", o pitjor encara, una hacker com la de la foto, bielorussa com a mínim.

Sr. Galán, si es aixi i vol canviar aquesta tendència, em té/ens té incondicionalment a la seva disposició.

                                                                                                                                                            Mercante